JTW-3001 鋼(gang)制(zhi)推車

平(ping)板(ban)推車(che)的(de)定(ding)義

以人力推(tui)、拉(la)的(de)搬(ban)運(yun)車(che)輛(liang)。它是(shi)壹(yi)切(qie)車(che)輛(liang)的(de)始祖。雖(sui)然(ran)物(wu)料(liao)搬(ban)運(yun)技(ji)術不斷發(fa)展，但手推(tui)車(che)仍作(zuo)為(wei)不可(ke)缺(que)少(shao)的(de)搬(ban)運(yun)工(gong)具(ju)而(er)沿(yan)用(yong)至(zhi)今(jin)。手推(tui)車(che)在生(sheng)產(chan)和(he)生(sheng)活(huo)中獲(huo)得廣泛(fan)應(ying)用是(shi)因為它造(zao)價低(di)廉(lian)、維(wei)護(hu)簡(jian)單、操作方(fang)便(bian)、自重(zhong)輕，能(neng)在機動車輛(liang)不便(bian)使用的(de)地(di)方(fang)工(gong)作，在短距離(li)搬(ban)運(yun)較輕的(de)物品時(shi)十分(fen)方(fang)便(bian)。

手推(tui)車(che)有獨輪(lun)、兩(liang)輪(lun)、三(san)輪和(he)四(si)輪(lun)之(zhi)分(fen)。獨輪(lun)車(che)可在狹(xia)窄(zhai)的(de)跳(tiao)板(ban)、便(bian)橋和(he)羊(yang)腸(chang)小(xiao)道(dao)上行駛，能(neng)夠原(yuan)地(di)轉向(xiang)，傾(qing)卸貨物十分(fen)便(bian)利。常(chang)用(yong)的(de)兩(liang)輪(lun)車(che)有(you)搬(ban)運(yun)成件物(wu)品(pin)的(de)手推(tui)搬(ban)運(yun)車(che)（又名(ming)老虎車）、架(jia)子(zi)車和(he)搬(ban)運(yun)散(san)狀物料(liao)的(de)鬥車等。三(san)輪手推(tui)車(che)中有壹(yi)個(ge)、四輪(lun)手推(tui)車(che)中有兩(liang)個(ge)可繞(rao)鉛(qian)垂軸(zhou)回(hui)轉(zhuan)的(de)回(hui)轉(zhuan)腳(jiao)輪(lun)。這種回(hui)轉(zhuan)腳(jiao)輪(lun)在運(yun)行(xing)中能(neng)隨(sui)著車(che)輛(liang)運(yun)動方(fang)向(xiang)的(de)改變而(er)自動調(tiao)整(zheng)到(dao)運(yun)行(xing)阻(zu)力(li)最(zui)小的(de)方(fang)向(xiang)

平(ping)板(ban)推車(che)手推(tui)車(che)使用範(fan)圍

手推(tui)車(che)系(xi)列(lie)的(de)設計(ji)以(yi)輕(qing)便(bian)易攜帶(dai)為主(zhu)，由(you)於(yu)其使用方(fang)便(bian)故廣泛(fan)地(di)在倉(cang)庫(ku)、制造(zao)工廠(chang)、百(bai)貨公司(si)、物(wu)流中心(xin)、貨運(yun)站(zhan)或配送(song)途中之(zhi)短程搬(ban)運(yun)使用，但此(ci)系(xi)列(lie)推車(che)均(jun)不(bu)耐(nai)負重(zhong) ( 壹般(ban)限(xian)制(zhi)在 500 kg 以(yi)下 ) 且大多(duo)數(shu)沒有舉(ju)升(sheng)能(neng)力，此(ci)特點和(he)舉(ju)升(sheng)搬(ban)運(yun)堆(dui)高車(che)輛(liang)有很(hen)大(da)差(cha)異。

平(ping)板(ban)推車(che)平(ping)板(ban)推車(che)的(de)分類(lei)

不同(tong)用(yong)途(tu)的(de)手推(tui)車(che)有不(bu)同的(de)車體結構。通用(yong)四(si)輪手推(tui)車(che)多(duo)半(ban)有壹(yi)個(ge)載(zai)貨平(ping)臺。專(zhuan)用(yong)手推(tui)車(che)則(ze)結構繁多(duo)，有(you)的(de)車體制(zhi)成箱(xiang)形,適於搬(ban)運(yun)重(zhong)量輕而(er)便(bian)於裝(zhuang)卸(xie)的(de)物品;有(you)的(de)車體伸(shen)出托架，便(bian)於安(an)放(fang)桿、軸(zhou)和(he)管(guan)子等零(ling)件；有(you)的(de)車體形狀完(wan)全(quan)與貨物吻合(he),如氣(qi)瓶(ping)車(che)；有的(de)十分(fen)小(xiao)巧,可以折(zhe)疊(die)，便(bian)於攜(xie)帶(dai)；有的(de)為便(bian)於裝(zhuang)卸(xie)桶(tong)裝液體(ti)、紙卷(juan)等筒狀貨物，車體上有兩(liang)條(tiao)扁鋼(gang)形成低矮(ai)斜(xie)面(mian)，以(yi)利(li)於筒狀物(wu)滾(gun)上(shang)滾(gun)下，如筒狀貨物裝卸車。現代(dai)手推(tui)車(che)都(dou)裝有(you)滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)，車輪用(yong)實心(xin)輪(lun)胎(tai)或充(chong)氣輪(lun)胎。

防靜(jing)電手推(tui)車(che)采(cai)用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)骨(gu)架、線(xian)網(wang)板(ban)、鋼(gang)柱(zhu)和(he)防靜(jing)電尼龍(long)輪子(zi)制(zhi)成，網板(ban)四角(jiao)圓柱(zhu)處(chu)配裝有調(tiao)節(jie)夾(jia)和(he)調(tiao)節(jie)槽，輕(qing)便(bian)靈(ling)活(huo)，鋼(gang)柱(zhu)每隔壹(yi)英寸凹(ao)入(ru)溝(gou)圈(quan)與接管(guan)片凸出線(xian)圈(quan)配合組裝，可(ke)根(gen)據(ju)需(xu)要調(tiao)節(jie)所需(xu)高度(du)和(he)有(you)效(xiao)泄(xie)放(fang)靜(jing)電電荷等特性(xing)，調(tiao)節(jie)快捷(jie)，使用方(fang)便(bian)。堅(jian)固耐(nai)用，層板(ban)分網(wang)狀和(he)板(ban)材兩(liang)種(zhong)，橋(qiao)梁(liang)式結構，承(cheng)重(zhong)分布(bu)均(jun)勻(yun)。

靜(jing)音(yin)手推(tui)車(che)新(xin)穎、美(mei)觀(guan)，合成塑料(liao)的(de)車體、腳(jiao)輪(lun)運(yun)用(yong)，減輕(qing)了(le)整(zheng)車(che)自重(zhong)。獨特的(de)靜音(yin)、傳(chuan)動技術設計(ji)使手推(tui)車(che)走行(xing)無聲(sheng)、輕(qing)快。廣泛(fan)適(shi)用於(yu)廠區(qu)、辦公(gong)樓(lou)、圖(tu)書(shu)館(guan)、賓(bin)館、餐飲(yin)業(ye)、物(wu)流(liu)運(yun)輸等物料(liao)搬(ban)運(yun)行(xing)業。

平(ping)板(ban)推車(che)功(gong)能(neng)分類(lei)

壹：可(ke)折(zhe)疊(die)鋼(gang)制(zhi)平(ping)板(ban)推車(che)

鋼(gang)制(zhi)手柄(bing)可(ke)折(zhe)疊(die)，便(bian)於運(yun)輸和(he)攜(xie)帶(dai)

適合(he)在辦(ban)公(gong)室，學校，工(gong)廠(chang)，倉庫(ku)內(nei)使用

防滑(hua)塑(su)膠(jiao)臺面(mian)和(he)防撞緩沖橡膠(jiao)帶(dai)，確(que)保安(an)全(quan)操作

采(cai)用(yong)耐(nai)磨(mo)無(wu)壓(ya)痕(hen)橡膠(jiao)膠(jiao)輪(lun)

二(er)：重(zhong)型鋼(gang)制(zhi)平(ping)板(ban)推車(che)

重(zhong)型設計(ji)，堅(jian)固耐(nai)用

防滑(hua)塑(su)膠(jiao)臺面(mian)和(he)防撞緩沖橡膠(jiao)帶(dai)，確(que)保安(an)全(quan)操作

采(cai)用(yong)耐(nai)磨(mo)無(wu)壓(ya)痕(hen)橡膠(jiao)輪(lun)

三(san)：鋁平(ping)板(ban)推車(che)輕便(bian)，易於運(yun)輸及儲藏(zang)

鋁(lv)合金材質，輕便(bian)實用